Honda BF50 SRTU

Цену, наличие - уточняйте!

601 900 руб.

Описание

Производитель	Япония
Вес (кг.)	96
Мощность (л.с.)	50
Объем двигателя (см. куб.)	808
Тактность двигателя	Четырёхтактный
Количество цилиндров	3
Система впрыска топлива	Инжектор
Охлаждение двигателя	Водяное
Система управления	Дистанция
Длина ноги	S
Тип топливного бака	Внешний
Объем топливного бака (л.)	25
Механизм подъема	Гидравлика
Система запуска	Электростартер

Лодочный мотор BF50 при обновлении в 2018 году сохранил беспрецедентно легкий вес, компактную конструкцию и приобрел усовершенствованную систему топливного впрыска, новый пульт дистанционного управления со встроенной кнопкой троллинга.

Подвесные моторы BF40 и BF50 это выдающаяся комбинация легендарного инжиниринга 4-тактных двигателей Honda и лучших инноваций.

BF40 и BF50 - самые легкие и компактные двигатели в своем классе. А поскольку они носят марку Honda, то в их оснащение входят беспрецедентные компоненты и технологии.

Такие как BLAST (Boosted Low Speed Torque). Он активируется быстрым движением рукоятки акселератора для впечатляющего старта с места.

Электронная система впрыска топлива. Обеспечивает легкий пуск двигателя, его мгновенный отклик на поворот рукоятки акселератора, точную дозировку оборотов на малом ходу и улучшенную топливную экономичность.

Система Lean Burn Control. Повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси.

Сложите все это вместе, и вы убедитесь, что BF40 и BF50 не даром занимают лидирующее положение в своем классе. Более того, они создали свой собственный класс, заново определив, что такое среднеразмерный 4-тактный подвесной мотор.

Оснащенные такими технологиями Honda, как PGM-FI и BLAST™, эти легкие подвесные моторы отличаются выдающимися показателями и хорошей тягой на низких оборотах, что позволяет Вам быстрее выйти на крейсерскую скорость. Благодаря отличному соотношению мощности и массы, а также исключительной разгонной динамике они предлагают самую высокую скорость в своем классе.

Програмируемый электронный впрыск топлива (PGM-FI)
Низкий расход топлива благодаря применению технологии ECOmo
Уникальная система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и более быстрый выход на глиссирование
Сниженное сопротивление воды благодаря усовершенствованной конструкции редуктора вала гребного винта
Поддерживает стандарт NMEA2000
Специальная форма камеры сгорания для повышения эффективности двигателя
Электронная система (с дисплеем) для контроля за уровнем масла, температуры и оборотами двигателя
Возможен аварийный запуск
Индикатор попадания воды в топливо
Низкий расход топлива благодаря малому весу и технологичности мотора